안녕하세요 ^^
2009년 현대기아 자동차 하반기 자기소개서 작성하였으니 조언 부탁 드립니다.

1. 자기소개(성격, 생활신조, 취미, 특기, 학교생활)
 
“상용차(Mighty / County) Active ABS 개발 성공”
저의 장점은 끈기와 책임감입니다. 어떤 일이든 한번 맡으면 끝까지 책임지고 성실하게 임합니다. 2006년도부터 4년 동안 현대기아 전주 상용차 연구소와 함께 상용차 Active ABS 개발에 참여했습니다.  신규 Active ABS 개발 동안 많은 시행착오를 겪었지만 이에 굴하지 않고 도전과 창의정신으로 연구 개발에 적극적으로 참여하였습니다. 현대기아 상용차에서 보내오는 Active ABS 불량 원인을 분석하고 개선안을 찾고자 고심하였습니다. 가장 큰 문제점은 상용차의 브레이크 작동 시 수백 도의 복사열 때문에 Active ABS의 Melting 현상이었습니다. ABS의 검출 방식을 Side sensing 방식에서 Front sensing 방식으로 설계 변경하였습니다. 개선안을 가지고 실험한 결과 구 사양 ABS보다 한층 개선된 Active ABS 개발이라는 쾌거를 이루었습니다. 


2. 지원동기 및 입사 포부 
 
 “운전자와 보행자가 안전한 세상을 만들겠습니다."
현대기아 자동차에서 차세대 통합 제동 모듈을 만들겠습니다.
자동차 전장부품회사에서 엔지니어로 근무하면서 매년 현대모비스 및 만도에서 외국 자동차 Benchmarking 샘플을 받습니다. 제동 모듈의 부품 중 ABS(Anti-lock brake sensor)를 분석하여 고객에게 Benchmarking 분석 보고서를 제출합니다. 
저의 직업정신은 여기서 끝나지 않고 전체적인 제동 부품 모듈의 구조 및 알고리즘이 어떻게 구성되었는지 의문을 제기합니다.
ABS Specialist의 전문성을 바탕으로 경쟁사 ESC, ESP, DSC, VSC 제동 모듈을 분석 후 차세대 통합 제동 모듈을 만들겠습니다. 모든 현대기아 자동차에 통합 제동 모듈을 장착하여 OECD 교통사고 6위라는 오명을 씻고 운전자와 보행자 천국을 만드는데 이바지 하겠습니다. 더 나아가 현대기아 자동차의 차세대 성장동력인 연료전지 및 하이브리드 자동차 개발에 저의 열정과 도전정신을 바치고자 합니다.


3. 자동차 관심도 및 관심 전공과목 소개 

“ 현대기아 자동차 주행 테스트 드라이버”
현대기아 자동차의 품질을 업그레이드 시키겠습니다. 어릴 적 TV CF에서 현대기아 자동차가 험난한 북유럽 해안도로를 달리는 장면을 본 후 자동차 주행 테스트 드라이버는 저의 꿈이 되어버렸습니다. 소년의 순수한 동심이 현재까지 이어져 자동차 센서 엔지니어로 근무하면서 저의 꿈은 현재 진행형입니다. 또한, 현대기아 자동차 Catalog 수집이 저의 취미입니다. 꿈을 이루기 위해 자동차 구성 품목 공부 및 트렌트를 알기 위해서 꼭 필요한 이론 공부라고 생각합니다. 그와 더불어 실기 공부의 일환으로 다양한 종류의 택시에 승차함으로써 승차감 및 제동 장치 품질 관련 조사 등을 합니다. 자동차에 대한 열정을 토대로 현대기아 자동차가 앞으로 5년 안에 Global Automotive Leading Company 우뚝 서도록 만들겠습니다.

“배움을 끈을 놓지 않다”
현장에서 습득한 자동차 센서 기술과 한양대학교, 국민대학교에서 수강한 전장 센서 자료로 자동차 기술 트렌드를 학우들과 공유합니다. 세미나를 통하여 학우들에게 나눔의 기쁨을 느꼈고 자동차 전장 센서의 나아갈 방향을 항시 공부합니다. 그래서, 빠르게 변화되는 전자 기술 분야에 적응하고 변화를 이끌어가는 창의적인 사고를 가진 엔지니어가 되어 현대기아 자동차에서 꾸준히 성장해 나가고 싶습니다. 


4. 동아리 활동, 연수경험, 교육사항, 아르바이트, 수상경력 
 
“현대기아 자동차의 준비된 글로벌 인재”
외국계회사에 근무하면서 문화의 다양성을 경험하며 국제화 마인드를 키웠습니다.  
2005년 캘리포니아에 소재한 미국회사에서 PLED 장비 FAT(Final acceptance test) 준비와 교육을 병행하였습니다. FAT는 장비 최종 점검 이기에 납기를 맞추기 위해 밤낮을 가리지 않고 업무에 전념하였습니다. 한국인의 의지를 보여주고자 남들보다 먼저 출근하여 업무를 준비하고 남들보다 늦게까지 남아서 업무를 마무리한 결과 FAT 준비와 교육을 성공리에 끝마쳤습니다. 원어민 엔지니어들과 업무를 진행하면서 미국인들의 실용적이고 합리적인 마인드를 배웠고 English Communication 능력을 향상하였습니다. 실무 경험을 토대로 현대기아 자동차 해외 연구소 Global project 진행 시 적극적이고 진취적인 자세로 임하겠습니다.

“노력의 땀방울 = 장학금”
이루고자 하면 못 이룰 것이 없다는 것을 몸소 체험하였습니다.
2008년도에 4년제 전자과에 편입하여 일과 학업을 병행하였습니다. 회사의 업무와 학과 공부 모두 저에게 소중했기에 둘 다 소홀하지 않으려고 온 힘을 기울였습니다. 
평일에는 업무에 집중하고 주말에는 학우들과 스터디 그룹을 통하여 공부에 전념하였습니다. 그 노력의 결과는 3번의 다양한 장학금(성적, 토익, 천안시)으로 이어졌습니다.

<총평>
xjvmaos8님의 자기소개서를 검토한 결과 각항목마다 그 항목에 적합한 소제목을 붙이신 것은 긍정적인 평가를 받으실 수 있습니다. 한줄의 요약된 문장으로 전체를 나타낼 수 있기 때문입니다. 그러나 전체적으로 볼 때 xjvmaos8님의 자소서는 임팩트가 약하다고 여겨집니다. 불필요하게 늘어진 문장과 중복, 애매모호한 표현들이 종종 있습니다. 

임팩트를 주려면 지원하고자 하는 현대기아자동차의 인재상에 맞춰 xjvmaos8님의 여러 장점 중 기업의 인재상과 부합되는 장점을 두세가지 정도로 선별해서 강조해야 선명한 인상을 남길 수 있습니다. 특히 현대기아자동차의 경우 자소서는 꼼꼼히 본다고 합니다. 이력서에서 못 다펼친 xjvmaos8님의 재능을 펼칠 수 있는 기회가 되길 바랍니다. ^^




1. 자기소개 부분
(성격, 생활신조, 취미, 특기, 학교생활)
자기소개부분 중 성격부분을 선택하신 것 같습니다. xjvmaos8님의 다양한 성격 중 끈기와 책임감을 xjvmaos8님만의 에피소드를 펼치신 것은 매우 바람직합니다만, 성격을 언급하셨다면 장점부분과 보완해야 될 부분을 어떻게 극복했는지에 대한 기술도 필요할 것입니다. 
한국하니웰 재직시 상용차 Active ABS 개발에 참여하신 것을 예로 들면서 시행착오를 겪었고, 또 나중에는 원인이 복사열 때문이었다는 것을 알고 설계방식을 변경해서 긍정적인 결과를 얻었다는 것이었습니다. 그런데 그 시행착오가 어떤 것이었고, Active ABS 개발이라는 것이 xjvmaos8님 혼자만의 작업이었는지, 팀프로젝트였는지 궁금합니다. 또한 팀작업이었다면 xjvmaos8님의 역할은 무엇이었고, 끈기와 책임을 어떻게 이뤄냈는지 구체적으로 작성하시기 바랍니다.
현대기아자동차의 인재상을 의식하고 Active ABS 개발할 때 어려움을 도전, 창의정신으로 연구에 임했다고 표현하신 것 같습니다만.. 어떤도전, 어떤 창의성이 있었는지 나타나 있지 않습니다.

2. 지원동기 및 입사포부
자기소개서의 꽃이라고 할 수 있는 지원동기와 입사포부 면에서는 xjvmaos8님의 직무경험이 어떤 것이었으며, 그 경험을 가지고 회사의 인재상과 부합되게 연결할 것인지, 향후 어떤 능력을 펼쳐 보일 것인지를 충분히 표현하시는 것이 바람직합니다.

xjvmaos8님의 경우 전장부품회사에서 엔지니어 근무시 현대모비스, 외국자동차의 벤치마킹샘플을 받았고 제동모듈 ABS를 분석하여 분석보고서를 고객에게 제출하는 일을 했었다는 것이었습니다. 이 에피소드 직무 경험부분을 좀 더 확장하는 것이 좋을 것입니다. 분석보고서를 작성했을 때 xjvmaos8님이 발견한 문제점은 무엇이었고, 또 대안점은 무엇이 있었는지 한 가지라도 표현되면 좋을 것입니다.
분석보고서를 작성한 경험을 살려 제동부품 모듈의 구조와 알고리즘의 구성에 대해 더 많이 고민하고 그 분야에서 전문성을 확대시키고 경쟁사의 제동모델을 분석하겠다... 또는 혹 경쟁사의 제동 모듈에 대해 xjvmaos8님이 분석한 내용이 있으면 언급하시는 것도 좋을 것입니다. 

또한 OECD 국가 중 우리나라가 교통사고 6위라는 오명을 씻고, 운전자, 보행자 천국을 만드는데 이바지 하겠다는 표현은 특별히 와 닿지 않습니다. 좀 더 실제적인 접근의 표현이 필요할 것 같습니다.

3. 자동차 관심도 및 관심 전공과목 소개
어릴 적 자동차 주행테스트드라이버가 xjvmaos8님의 꿈이 되었다고 하였는데, 그 어릴 적이 언제였는지.. 궁금합니다. 
소제목은 주행 테스트 드라이버이고, Catalog 수집과 막연한 다양한 종류의 택시를 탔고, 승차감과 제동장치 품질조사를 했다고 했는데 그 내용을 무엇인지 알 수 없습니다.
소제목부분 신중히 전체를 아우를수 있는 것으로 다시 선택하시는 것이 바람직 할 것입니다. 카다로그수집을 어떻게 했고, 얼마나 했는지 또 궁금해 집니다. xjvmaos8님은 기아현대자동차 카다로그만 수집했다고 하셨는데, 자동차에 관심이 있다면 어느어느 회사 자동차 카다로그 어느정도 수집, 정보의 집적성과 비교할 수 있는 다양성에 대해 언급하시는 것이 좀 더 실제적인 것으로 느껴집니다. 
“배움의 끈을 놓지 않다” 부분을 다른 항목으로 옮기시는 것에 대해서도 고려해 주시면 좋을 것 같습니다.

4. 동아리활동, 연수경험, 교육사항, 아르바이트, 수상경력
2005년 캘리포니아에 소재한 미국회사에서의 에피소드 활용은 좋았습니다만. 조금 더 사실적인 기술이 요구됩니다. 예를 들면 2005년 캘리포니아에 소재한 미국회사보다는 2005년 캘리포니아의 OO회사에서라고 사실을 기술하시는 것이 좀 더 신뢰를 줄 수 있습니다.

<결론>
대체적으로 현대기아자동차에 대해 관심을 가지시고 인재상도 확인하시고 최대한 인재상에서 요구하는 단어들을 표현하시려고 애쓰신 흔적이 엿보입니다. 
자신을 한 두장의 페이퍼로 기술한다는 것에 어려움이 많을 것입니다. 
자기소개서는 문서가 아니라 xjvmaos8님 자신인 것입니다. 자기소개서를 통해 인사담당자들은 xjvmaos8님이 누구인지를 파악하게 됩니다. 
내용이 막연하거나 필요이상으로 길어지는 것에 대해 여러 번 수정 작업을 거쳐 xjvmaos8님이 놓치기 아까운 훌륭한 인재라는 것을 어필하시는데 모자람이 없기길 바랍니다.
성공적인 취업을 기원합니다. 감사합니다.

2009.08.20 11:38