현대자동차 생산관리에 지원하고자 합니다.

생산관리업무에 대해 제 경험을 최대한 살려 어필했는데 고쳐야할 점과 추가 및 삭제가 필요한 부분에 대해서 그리고 전반적으로 검토해주시면 감사하겠습니다.

자기소개 (성격, 생활신조, 학교생활) (500자)

막연했던 어린 시절부터 기계는 저에게 친구이자 선망의 대상이었습니다. 궁금증이 많은 성격 탓에 라디오, 컴퓨터 등 주변에 보이는 많은 기계부품을 분해하여 부품 하나하나를 들여다보고 다시 조립하기를 셀 수 없이 경험해봤습니다. 특히 고등학교 시절 아버지께서 처음 사주셨던 워크맨을 분해했을 때에는 비록 고장이 나긴 했지만 기계에 대해 더욱더 관심을 쏟게 만든 계기가 되었고, 덕분에 궁금증 해결은 물론 두려워하지 않는 도전정신과 적극적인 성격을 갖게 되었습니다.
  지식의 폭을 넓히고자 기계공학과에 진학하였고, 적성에 맞는 전공수업은 항상 흥미로웠습니다. 학업 이외에도 자작자동차 동아리에서 활동하며 이론적 지식을 자작차 생산에 접목하여 실전적 경험을 쌓았습니다.
  예전에 저는 장점보다는 단점이 많은 사람이었습니다. 하지만 지금은 장점이 많은 사람이 되었습니다. 이런 변화의 중심에 끊임없는 노력이 있었습니다.
노력은 저에게 2.6의 학점을 4.33으로 만들어주었고, 모자란 암기능력을 보충해 주었습니다. 노력의 과정은 쓰지만 결과는 달다는 경험을 했기 때문에 항상 노력하는 사람이 되고자 합니다. (486자)

지원동기 및 입사포부(500자)

 생산관리 업무는 가장 자신 있고, 적성에 맞는다고 생각하기에 지원하였고, 기계공학도로서 배웠던 이론적 지식과 이를 자작차 생산에 접목하며 얻어낸 실전적 경험은 분명 강점이 되어 줄 것입니다. 특히 6대의 자작차를 생산하는 과정에서는 생산계획에 따른 재료구매, 작업분배, 순서 등 일련의 과정을 결정하고, 수정하며 실전경험을 쌓았습니다. 또한, 금형공장에서의 아르바이트 경험은 현업에서 발생할 수 있는 생산의 전반적인 흐름을 파악하는 안목을 얻는 계기가 되었고,  이런 경험을 바탕으로 현대자동차의 생산관리 엔지니어가 되고자 합니다.
 입사 후 10년 뒤 저의 목표는 세계적 이슈로 떠오르고, 현재 현대자동차에서 개발, 소량생산 중인 수소연료전지차의 양산 시스템을 구축하는 것입니다. 목표를 이루기 위한 노력으로 현 생산시스템의 문제점과 가동률을 파악하고, 노조와의 협력을 통해 생산장비와 인원에 대해 꾸준히 분석하고 연구하는데 주력할 것입니다. 또한, 끊임없는 업무계발과 자기계발로 전문성을 높이고, 창의적인 발상으로 혁신적이고 기념비적인 성과물을 만들어 현대자동차가 세계 수소연료전지차 시장을 선도하는데 일조하겠습니다. (499자)

자동차관심도 및 관심전공과목 소개(700자)

자동차는 저에게 관심을 넘어서 인생의 방향을 이끌어 주었습니다. 자동차의 모든 것을 내 것으로 만들고자 대학생활을 자작자동차 동아리에서 활동하며 세부적인 자동차 각 부분의 명칭과 역할 등을 배웠고, 오프로드에서 주행할 수 있도록 제작하여 대회에 출전하기도 했습니다. 운전병이었던 군생활에서는 목적에 따라 다양한 차량과 그 구조를 파악하며 자동차에 더욱더 관심을 쏟게 만들었습니다. 또한, 지속적으로 자동차 잡지를 구독하고, 모터쇼에 참관하면서 앞으로 자동차 업계에 종사하기 위한 발판을 마련했습니다.
 통합기계설계 과목을 관심 있게 수강하며 엔지니어로서 필요한 창의적 사고능력과 현대자동차에서 개발 양산중인 하이브리드 자동차와, 수소연료전지 자동차 등 미래 자동차 산업의 동향에 대해 다양한 관점으로 접근할 수 있었습니다. 특히 Adaptive Head Lamp를 개발하는 프로젝트에서는 헤드램프에 조향 시스템의 렉엔피니언 방식을 접목한 기계식 장치를 개발하여, CATIA 3D모델링과, 시뮬레이션을 하였고, 제품이 양산되기 위한 시장동향, 호환성, 생산성, 특허관련 사항을 고려하며 현업과 가장 가까운 프로젝트 경험을 할 수 있었습니다. 또한 제조공정설계 과목에서는 가동률, 제품생산 목표수치, 생산성을 고려한 효율적인 생산라인 구축에 대한 이론을 배웠고, 선반에 대한 제조공정설계 프로젝트를 진행하면서 재료를 선정하고, 부품의 생산단가 및 기술력에 따라 외주 및 제작을 결정하는 과정에서 생산관리 엔지니어로서의 자질을 갖추기 위한 발판을 마련했습니다. (655자)

동아리활동 연수경험 교육사항 아르바이트 수상경력(700자)

대학시절 125cc 오토바이용 엔진을 사용하는 자작자동차 동아리에서 활동하며 6대의 자작차를 생산하여 대회에 참가한 경험이 있습니다. 
 그 중 가장 기억에 남는 것은 동아리 창설 이후 처음으로 도전한 2003년 포뮬러 125 대회로 동아리의 공식적인 행사가 아니었기 때문에 학교 측으로부터 지원금을 받지 못했고, 기술적으로 축적된 노하우가 전혀 없었기에 준비과정이 더욱 힘들었습니다.
 저는 부족한 제작비와 기술력을 보완하고자 흔히 말하는 스폰의 형태로 자동차 부품업체를 대회에서 홍보해 주고 그 회사의 제품을 공급받자는 아이디어와 타 학교와의 기술교류를 제안하였으며, 자료 수집을 맡아 차량 제작과정에서 참고자료로 쓰기 위해 찍었던 작업 사진과 국제대회에 참가하여 찍었던 자작차의 동적인 모습, 수 많은 관중과 취재진이 담긴 영상 화면으로 폭넓은 홍보 효과와 더불어 동아리의 열정을 표현할 수 있는 동영상과 유인물을 제작하여 부품업체에 스폰을 요청하였습니다.
 그 결과, 록타이트사에서 윤활제와 접착제, 케이블 타이 등의 부품을 지원받았고, 기계공학과 교수님들께 도움을 요청하여 연구용 엔진과 타이어를 구할 수 있었고, 자작차 스터디 모임을 주최해 부족한 기술력을 보완했습니다. 추가적으로 저희 동아리 만의 독창성을 위한 링크식 현가장치와 조향장치를 고안했으며 경량화를 위한 FRP 외장까지 시도하면서 창의성과 도전정신을 길렀습니다.
 노력의 결실로 심혈을 기울여 제작한 차량이 잡지의 모델이 되는 영광을 안았고, 새로운 것에 도전한다는 마음 하나로 팀원들과 열정을 쏟았던 8개월은 제 인생에 있어 갚진 경험으로 남아 있습니다. (693자)

안녕하세요~ 스카우트 컨설턴트입니다.^^
우선 답변이 늦어 죄송합니다..;;

이력서는 잘 읽어보았습니다..
어디, 교육을 좀 받아보셨나요~? 와우..너무 잘 적어주셨어요~^^
지원하고자 하는 직무와 업체에 관련한 경험담과 관심이 님의 강점을 바탕으로 잘 나타나 있네요.
읽는 동안
직무에 대한 전문성이 느껴지고,
자동차에 대한 관심이 매우 많으신 분이구나..하는 느낌이 들었어요..^^

크게 수정할 부분은 없는 듯하며,,
자신감을 가지고 잘 한번 지원해보세요~

좋은 결과 기대하겠습니다..^^

2009.09.23 21:15