**먼저 저는 연구소에 가서 직원분들과 면접을 본 경험을 토대로 쓰겠습니다. 회사 분위기와 업무정도를 참고하시길...
이번경우는 현대관계사 임원면접에 관한 내용도 참고해야 좋을듯 싶네여.. 사명을 로템으로 바꾼후 제일 처음 사원모집입니다.**
의왕연구소에 연구원 분들이 40분 정도 계시는데 참 다정다감하십니다. 구조해석 CATIA와 ANSYS에 관한 저의 이력서를 보고 연락을 하셧더라구요. 그런데 면접을 가서보니 CATIA는 사용하지 않는다고 했습니다. 하지만 저는 ANSYS MESH형성쪽으로 밀고 나갔는데 좋은 반응을 보여주셨습니다. 로템 연구직이면 아마 I-DEAS를 사용한 모델링 작업을 할것입니다.
연구원분들 모두 석사 출신이었습니다. 석사 출신 분들이 해석을 합니다. 학사출신은 MESH구성하는것을 비롯하여 주로 모델링을 하지만 같이 일하면서 가르켜 준다고도 하셨고 가족처럼 이끌어 주신다고 하시더군요..
제가 갔을땐 전문대졸업생 한명과 4년제 학사 6명이 왔습니다. 막상 TOOL 사용에 있어서는 전문대졸업하셧던 분이 나았습니다.
제가 작년말에 갔을땐 다른회사에 입사를하고 일은 로템에서 한다는 조건이라서 일은 넘 맘에 들었지만 쩝..
근데 이번에는 공채이니 그런 걱정은 않하셔도 되실겁니다.
그분들께서 말씀하시길 TOOL 배우는건 한달이면 넉넉하다고 하셧고, 중요한것은 그분들과 오래 일할사람을 찾는다는 것입니다.
님께서는 TOOL에 대한 관심과 성실함 믿음직함을 보이면 좋은 결과 있으실것같네요..
참고로 그 회사는 예전 대우 현대 한진(?) 이렇게 세 그룹사의 철도 부문을 정부주도하에 한국철도차량으로 통합하엿으며, 지금 연구소는 예전 대우 중공업 자리인데 다시 현대차에서 인수하면서 로템으로 사명을 바꾼걸로 알고 있습니다.
주로 다루는 제품은 고속전철, 새마을호 등 객차와 객차를 받치는 밑부분(이름은 기억안나네여)의 구조를 설계하고 시속과 승객중량을 감안한 해석을 시행하는걸로 알고 있습니다.
그리고 올해부터는 전차 (탱크)등도 생산하기 때문에 더욱 비젼있는 회사가 되리라 생각 됩니다.
참 대졸 초임은 2000조금 넘는다고 들었습니다.
님의 건승을 빕니다.
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: 님의 스펙을 알 수 있을까요? (토익, 학점.)
: 제일제당 면접 정보 알고 계시분 있나요??
