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전기·전자·통신
| 자격증명 : 전기철도산업기사 | ||
| 분야 | 국가공인자격증 시행처 | 한국산업인력공단 |
▶ 진출분야 및 전망
- 철도청, 지하철공사, 도시철도공사, 한국고속철도건설공단 등에 취업하거나 전기철도 설계 및 감리용역업체 등으로 진출할 수 있다.
- 2004년 경부고속철도의 개통을 비롯한 지하철과 도시철도 및 경전철이 계속 건설되면서 전 국토의 전철화가 가속될 전망이다. 이에 따라 전기철도설비의 시공품질을 향상시켜 사고를 줄이기 위해 자격을 갖춘 전무인력으로 하여금 변전소의 송전선로, 전차선 등을 시공 및 안전점검을 하도록 하는 등 전문인력의 수요도 증가할 것으로 기대된다. 또한 기존의 전기관련 자격증소지자보다는 전기철도분야에 특화된 전문인력을 통해 시공·설계를 하게 함으로써 안전성을 높이는 방향으로 나아갈 것이다.
▶ 응시자격
◆ 다음 각호의 1에 해당하는 자
1. 기능사의 자격을 취득한 후 응시하고자 하는 종목이 속하는 동일 직부분야에 1년이상 실무에 종사한 자
2. 다른종목의 산업기사의 자격을 취득한 자
3. 전문대학졸업자 등 또는 그 졸업예정자 (2학년에 재학중인 자 또는 1학년 수료 후 중퇴자를 포함한다)
※ 4년제대학 전과정의 2분의 1이상을 마친자도 포함
4. 기술자격종목별로 산업기사의 수준에 해당하는 교육훈련을 실시하는 기관으로서 노동부령이 정하는 교육훈련기관의 기술훈련과정을 이수한 자 또는 그 이수 예정자
5. 국제 기능 올림픽 대회나 노동부 장관이 인정하는 국내기능경기대회에서 입상한 자와 기능장려법에 의하여 명장으로 선정된 자
※ 입상한 자의 범위는 1, 2, 3위를 말함
6. 응시하고자 하는 종목이 속하는 동일 직무분야에서 2년이상 실무에 종사한 자
7. 외국에서 동일한 등급 및 종목에 해당하는 자격을 취득한 자
8. 학점인정등에관한법률 제8조의 규정에 의하여 전문대학졸업자와 동등이상의 학력을 인정받은 자 또는 동법 제7조의 규정에 의하여 41학점 이상을 인정받은 자
※ 정규대학 재학(휴학) 중 인자는 해당되지 않음
(학점인정법률에 의한 학점 이수자는 고등교육법에 의거 정규대학에 재학 또는 휴학중인자는 해당되지 않음)
▶ 취득방법
[시험과목]
<필기> 1. 전기자기학 2. 전력공학 3. 전기철도공학 4. 전기철도구조물공학
<실기> 전기철도 실무
[합격기준]
<필기> 100점 만점 40점 이상 전과목 평균 60점 이상
<실기> 100점 만점 60점 이상
▶ 출제경향
- 전기철도에 관한 기술, 기초이론 지식 또는 숙련된 기능을 바탕으로 복합적인 기능업무를 수행할 수 있는 능력의 유무
▶ 기타
전기철도의 국가발전 및 산업현장의 전문기술 인력 수급의 원활을 기하고 기신설된 국가기술자격(전기철도기술사, 기사, 기능사)과 기술보유 등급을 단계적으로 구축하기 위하여 철도청에서 종목의 신설을 요청
철도청의 요청에 의해 현행 국가기술자격법상의 전기철도기술사-기사-기능사 등급은 존재하나 산업기사 등급이 없어 자격의 체계화를 위해 동 자격 신설
▶ 시행처
- 한국산업인력공단 : www.hrdkorea.or.kr
- 큐넷 : www.q-net.or.kr
- 철도청, 지하철공사, 도시철도공사, 한국고속철도건설공단 등에 취업하거나 전기철도 설계 및 감리용역업체 등으로 진출할 수 있다.
- 2004년 경부고속철도의 개통을 비롯한 지하철과 도시철도 및 경전철이 계속 건설되면서 전 국토의 전철화가 가속될 전망이다. 이에 따라 전기철도설비의 시공품질을 향상시켜 사고를 줄이기 위해 자격을 갖춘 전무인력으로 하여금 변전소의 송전선로, 전차선 등을 시공 및 안전점검을 하도록 하는 등 전문인력의 수요도 증가할 것으로 기대된다. 또한 기존의 전기관련 자격증소지자보다는 전기철도분야에 특화된 전문인력을 통해 시공·설계를 하게 함으로써 안전성을 높이는 방향으로 나아갈 것이다.
▶ 응시자격
◆ 다음 각호의 1에 해당하는 자
1. 기능사의 자격을 취득한 후 응시하고자 하는 종목이 속하는 동일 직부분야에 1년이상 실무에 종사한 자
2. 다른종목의 산업기사의 자격을 취득한 자
3. 전문대학졸업자 등 또는 그 졸업예정자 (2학년에 재학중인 자 또는 1학년 수료 후 중퇴자를 포함한다)
※ 4년제대학 전과정의 2분의 1이상을 마친자도 포함
4. 기술자격종목별로 산업기사의 수준에 해당하는 교육훈련을 실시하는 기관으로서 노동부령이 정하는 교육훈련기관의 기술훈련과정을 이수한 자 또는 그 이수 예정자
5. 국제 기능 올림픽 대회나 노동부 장관이 인정하는 국내기능경기대회에서 입상한 자와 기능장려법에 의하여 명장으로 선정된 자
※ 입상한 자의 범위는 1, 2, 3위를 말함
6. 응시하고자 하는 종목이 속하는 동일 직무분야에서 2년이상 실무에 종사한 자
7. 외국에서 동일한 등급 및 종목에 해당하는 자격을 취득한 자
8. 학점인정등에관한법률 제8조의 규정에 의하여 전문대학졸업자와 동등이상의 학력을 인정받은 자 또는 동법 제7조의 규정에 의하여 41학점 이상을 인정받은 자
※ 정규대학 재학(휴학) 중 인자는 해당되지 않음
(학점인정법률에 의한 학점 이수자는 고등교육법에 의거 정규대학에 재학 또는 휴학중인자는 해당되지 않음)
▶ 취득방법
[시험과목]
<필기> 1. 전기자기학 2. 전력공학 3. 전기철도공학 4. 전기철도구조물공학
<실기> 전기철도 실무
[합격기준]
<필기> 100점 만점 40점 이상 전과목 평균 60점 이상
<실기> 100점 만점 60점 이상
▶ 출제경향
- 전기철도에 관한 기술, 기초이론 지식 또는 숙련된 기능을 바탕으로 복합적인 기능업무를 수행할 수 있는 능력의 유무
▶ 기타
전기철도의 국가발전 및 산업현장의 전문기술 인력 수급의 원활을 기하고 기신설된 국가기술자격(전기철도기술사, 기사, 기능사)과 기술보유 등급을 단계적으로 구축하기 위하여 철도청에서 종목의 신설을 요청
철도청의 요청에 의해 현행 국가기술자격법상의 전기철도기술사-기사-기능사 등급은 존재하나 산업기사 등급이 없어 자격의 체계화를 위해 동 자격 신설
▶ 시행처
- 한국산업인력공단 : www.hrdkorea.or.kr
- 큐넷 : www.q-net.or.kr
: 공업계측제어산업기사
: 디지털제어산업기사
