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- 매출액 77조7,979억, 영업이익 8조755억, 순익 8조1,049억 원
- 해외지역 판매 증가 및 자회사 실적 개선에 따른 지분법이익 증가 - 글로벌 경기침체 및 유럽 재정위기 지속…경쟁업체의 치열한 공세 예상 현대자동차(대표 鄭夢九)는 26일 양재동 현대자동차 본사에서 컨퍼런스콜을 갖고 2011년 경영실적이 ▲판매 4,059,438대 ▲매출액 77조 7,979억원(자동차 67조1,281억 원, 금융 및 기타 10조 6,698억 원) ▲영업이익 8조 755억 원 ▲경상이익 10조 4,471억 원 ▲당기순이익 8조1,049 억 원(비지배지분 포함)으로 집계됐다고 밝혔다. 4분기 실적은 ▲판매 1,109,533대 ▲매출액 20조 5,190억원 ▲영업이익 2조1,265억원 ▲경상이익 2조5,455억원 ▲당기순이익 2조25 억 원(비지배지분 포함)을 기록했다. 특히 4분기에 들어서며 국내시장 수요가 감소하면서 현대차도 172,000대 판매, 전년동기 182,499대보다 5.8% 감소했으나 해외시장에서 전년동기보다 23.2% 증가한 937,533대를 판매하는 등 국내시장 판매 감소를 해외 판매 증대로 만회해 실적 증가를 이끌었다. 현대차 관계자는 “경제적인 연비 및 우수한 디자인을 동시에 갖춘 신차의 판매 호조와 확고한 품질경영을 바탕으로 안정적인 성장세를 이어가고 있다”며 “2011년 글로벌 현지판매는 해외시장 판매 호조에 힘입어 처음으로 4백만 대를 돌파하였다”고 밝혔다. 이어 “올해에는 글로벌 경기 침체 및 유럽 재정위기 지속 등으로 자동차 수요 성장세가 둔화될 것으로 예상되는 등 시장 환경이 점점 불확실해지고 있다”며 “그러나 당사는 유연한 경영 체제를 바탕으로 급변하는 시장 환경에 대처하는 한편 친환경 기술 개발과 경영 내실화에 핵심 역량을 집중하여 지속적인 질적 성장을 이루어나갈 것”이라고 밝혔다. 현대차의 2011년 글로벌 판매대수는 4,059,438대로 전년 동기 3,612,487대 대비 12.4% 증가하였다. 내수시장에서는 주력 모델인 아반떼·쏘나타·그랜저가 각각 연간 10만대 판매를 돌파하며 전년 동기 대비 3.7% 증가한 682,228대를 기록했다. 해외시장에서는 국내생산 수출분 1,202,405대, 해외생산 판매분 2,174,805대를 합해 총 3,377,210대를 판매하여 전년 동기 대비 14.3% 증가한 실적을 기록했다. 총 매출액은 판매 증가 및 제품믹스 개선 등의 영향으로 전년 동기 대비 16.1% 증가한 77조 7,979억 원을 기록했다. 매출원가율은 플랫폼 통합 효과 등으로 전년 대비 0.8% 포인트 감소한 75.7%를 기록한 반면 영업부문 비용은 판매 대수 증가에 따른 판관비 증가 영향으로 전년 동기 대비 10.4% 증가한 10조 8,204억 원을 기록했다. 그 결과 2011년 누계 영업이익은 전년 동기 대비 36.4% 증가한 8조 755억 원을 기록했으며, 영업이익률도10.4%로 전년 동기(8.8%) 대비 1.6% 포인트 증가했다. 경상이익 및 순이익도 지분법 이익 증가 등의 영향으로 전년 동기 대비 각각 39.5%, 35.1% 증가한 10조 4,471억 원 및 8조 1,049억 원을 기록했다. 현대차 관계자는 “2011년은 그 동안 추진해온 품질 경영이 판매 증가와 브랜드가치 제고로 이어지며 당사의 위상을 더욱 공고히 하는 매우 의미 있는 해였다”고 평가했다. 현대차는 향상된 브랜드 인지도를 바탕으로 지속적으로 질적 성장에 초점을 맞춰나간 결과 최근 미국 JD 파워社 재구매율 조사에서 33개 자동차 브랜드 중 사상 처음으로 1위에 오른데 이어 아반떼가 ‘2012 북미 올해의 차’에 선정되는 주목할만한 성과를 달성할 수 있었다고 밝혔다. 특히, 현대차는 최근 독일 아우토빌트紙의 ‘2011 품질만족도 조사’에서 2년 연속 1위를 차지하며 미국 시장에 이어 보수적인 고객층이 두터운 독일 자동차 시장에서 선전한 것은 그 동안 현대차가 꾸준히 펼쳐온 품질 경영이 점차 소비자들에게 인정받고 있는 결과로 나타난 것이라고 평가했다. 한편, 현대차는 올해 자동차 산업을 둘러싼 불확실성이 그 어느 해보다도 클 것으로 전망했다. 미국 메이커들은 중소형 라인업 강화를 통해 올해 전방위적 공세를 예고하고 있으며, 일본 업체들 또한 생산 능력 회복과 신차 출시를 통해 공격적 마케팅을 펼칠 것으로 내다봤다. 전세계 판매 1위를 목표로 하고 있는 폭스바겐도 올해 신흥시장에서 생산확대를 통한 시장점유율 확대를 꾀하고 있어 글로벌 판매 경쟁이 심화될 것으로 전망했다. 올해 현대차는 이러한 대내외적인 어려운 경영 환경속에서 무리한 외형 확장보다 품질 경영과 내실 경영을 통해 위기를 새로운 도약의 기회로 삼는다는 계획이다. 이를 위해 현대차는 올해 중국 3공장 및 브라질 공장 가동으로 인한 생산 확대를 뒷받침할 수 있는 안정적인 품질 경쟁력 확보에 만전을 기하는 한편, 글로벌 시장에서 브랜드 인지도를 향상시켜 이를 수익성 강화로 연결시키는 질적 성장을 지속적으로 추진한다는 계획이다. 현대차 관계자는 “뛰어난 연비 경쟁력을 갖춘 중소형 라인업을 통해 위기를 극복하고, 친환경 차량 개발 등 미래 성장 동력을 위한 투자 확대 및 연구개발에 노력을 기울여 지속 가능한 성장 기반을 구축할 예정이다”라고 밝혔다. 아울러 “현대차는 소외된 계층을 살피는 사회 공헌과 협력업체와의 공생 발전을 강화하여 국가 경제와 사회 발전에 공헌하는 모범적인 기업이 될 것”이라고 밝혔다. [뉴스와이어 제공]
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