위촉연구원 철도 차량/궤도/전기 시험규격 정비
| 업종 | 공공행정/경찰 | 자본금 | |
|---|---|---|---|
| 기업형태 | 공사/공공기관 | 매출현황 | |
| 대표자 | 사원수 | ||
| 회사주소 | 대전광역시 동구 중앙로 240, 한국철도공사 (소제동) | ||
| 직종 | 전기·전자·제어, 기계·기계설계·기계설비, 정비·검사·수리·AS | ||
|---|---|---|---|
| 근무형태 | 계약직 | 채용직급 | - |
| 모집인원 | 0 명 | 나이 | 제한없음 |
| 경력 | 경력 | 급여조건 | 기타월급 214만원 이상 |
| 학력 | 대졸 이상 | 접수기간 | 접수기간이 지났습니다 |
접수기간이 지났습니다
| * 담당업무 상세조건 |
●모집분야 및 임금조건등
●고용형태 ○계약직 3개월 ●우대사항 ○전공: 토목공학 (학과 : 철도시설공학과) ●전형방법 ○1차 서류전형 (결과는 접수 마감일 1주일 내 개별통보) 2차 실무자 면접 (결과는 면접일 1주일 내 개별통보) ●접수방법 및 제출서류 ○이메일 접수 ○이력서,자기소개서,졸업증명서,경력증명서,첨부된 당사 입사지원서 및 자기소개서. ●복리후생 ○연금4대보험-국민연금 고용보험 산재보험 건강보험 |
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* 입사지원 시 중요사항을 꼭 체크하세요!
| * 근무환경 | |
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| * 접수개요 |
오늘마감접수기간이 지났습니다 ■ 접수기간 ■ 오늘 ■ 마감 2014. 06
[이메일 입사지원]
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| * 담당자 정보 | |
| 모집기간이 지난 채용정보의 경우 담당정보는 공개되지 않습니다. | |
장홍철 컨설턴트
한국 철도의 가장 큰 문제점은 적자 경영이라는 것입니다. 이러한 문제 등으로 인하여 국가 소유의 철도를 민영화 한 것이고, 그렇기 때문에 현재 한국철도공사의 가장 큰 기업 목표 역시 흑자 전환이라고 할 수 있습니다. 이러한 모습은 한국철도공사가 고객감동, 체질혁신, 성과중심, 지속성장을 4대 경영방침으로 설정하고 2015년까지 매출액 10배 증가로 운영흑자를 달성해 자립경영 실현, 공항에서 지방까지 환승 없이 바로 여행가능 한 거리 10배 증가, 핵심인재 역량 10배 증대, KTX의 운행구간을 인천공항까지로 연장해 전국을 2시간대로 연결한다는 4대 전략방향 및 10대 전사전략을 제시한 것에서도 확인할 수 있습니다. 따라서 서류전형이나 면접 때 어떻게 하면 철도 산업이 흑자로 전환할 수 있을지에 대한 실현가능한 자신의 아이디어를 제시하는 것도 좋을 것으로 보입니다.
마지막으로 tip을 드리자면 한국철도공사는 철도산업의 해외진출을 꾀하고 있습니다. 글로벌 인프라 펀드를 조성하여 자금을 확보하고 이를 통해서 말레이시아, 브라질, 리비아, 미국, 사우디아라비아 등의 나라에 고속철도 건설사업 등을 추진하고 있습니다. 이에 해당 국가 관련 언어 사용이 가능한 분들은 이 부분을 어필하시는 것도 취업의 가능성을 높이는 하나의 방법이라고 생각됩니다.
기업소개
1899년 이래로 110년을 달려온 한국철도는 국민과 함께 울고 웃으며 우리나라 근대화와 산업화의 대동맥 역할을 해왔습니다. 2004년 KTX 개통과 함께 한 단계 도약한 우리 철도는 전국을 반나절 생활권으로 만들어 국가 경제의 활력을 불어넣고 새로운 라이프스타일을 창조하고 있습니다.
우리 철도는 여기서 그치지 않고 국민에게 감동을 주는 세계일등 국민철도로 거듭나기 위해 더욱 노력할 것입니다. 철도의 생명인 빠르고 안전한 서비스에 더욱 충실하면서 철도여행의 즐거움과 행복, 새로운 가치를 제공하여 국민에게 친근한 국민철도가 되겠습니다. 특히 친환경적이고 에너지효율이 높은 철도의 장점을 발휘하여 철도가 대한민국의 ＇저탄소 녹색성장＇을 견인하는 새로운 성장동력이 될 수 있도록 혼신의 노력을 다하겠습니다.
서류전형
* 전형절차
1차 서류심사 -> 2차 면접심사 -> 3차 임원면접 -> 최종합격자 발표
인사담당자/선배인터뷰
* 전형절차
1차 서류심사 -> 2차 면접심사 -> 3차 임원면접 -> 최종합격자 발표
등록 : 2014년 6월 26일 (목) 16:47 최종수정 : 2014년 6월 26일 (목) 16:47
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